Logbook, Nopémber 1-2

1 - 2 Nopémber - Perjalanan ti Marseille ka Barcelona dimimitian ku angin sakedik. Urang teraskeun sareng pelayaran sareng navigasi motor. Panon ka ramalan anu ngumumkeun libeccio, atanapi naék angin kidul-kulon.

Teu perlu disebatkeun, kami ngagaduhan angin di pameunteu. Hayu urang cobian antosan henteu acan kajiret di tengah Teluk León.

Peutingna angin tambah, badai sareng angin ngahiliwir. Isuk-isuk rézim libeccio nyata dimimitian sareng urang angkat ka angin sareng Barcelona.

Anu ketang, diantara efek samping anu sanés, ogé ngagaduhan anu ngajantenkeun anjeun kaget.

Saatos sababaraha lami anjeun ngaraos kaos kaki dina mesin cuci, parah: sapertos kaos kaki anu napel dina celaan.

Nalika urang ningali profil La Vela, gedong hébat anu ngadominasi palabuhan Barcelona, ​​urang sadayana, sakedik atanapi kirang, sakedik 'lemes'.

Kami mendakan tempat di Oneocean Port Vell

Bosen Urang mendakan tempat di Oneocean Port Vell, a marina anu aya hubunganana sareng kami. Kami slalom antara kapal yacht mega ageung sakumaha kapal angkasa.

Awi sareng bandéra perdamaian na dibarengan ku angin sigana henteu pantes ditingaliana.

Sabaraha kahirupan anu bakal dicaritakeun ku kapal ieu, sabaraha carita jalma, sabaraha carita ragrag sareng naék, sabaraha mil, sabaraha seuri, sabaraha cimata, sabaraha, sakumaha anu dicarioskeun dina naékna layar utama, " kahayang tremendous pikeun laut".

Éta langkung seueur tina hiji slogan, éta mangrupikeun perang ceurik. Sajarah kapal ieu mimiti di 1982 nalika ditinggalkeun tempat parahu Baltik di Finlandia.

Anjeunna ngarobih leungeun dua kali sareng nalika anjeunna ngahontal Yayasan Pangropéa Don Antonio Mazzi Anjeunna ngagaduhan wisata dunya sareng karir sapuluh taun di tukangeunana.

Disebutkeun nalika telepon telepon datang ti pamilik kapal loma anu hoyong nganteurkeun kapal, teu aya anu ngarti naon éta.

Don Antonio mangrupikeun pandita anu terang seueur hal

Don Antonio mangrupikeun pandita anu terang seueur hal: kumaha carana nyababkeun jalma tina kasulitan, kumaha ngawangun jaringan komunitas pikeun jalma anu pikeun hiji alesan atanapi anu sanés ngeureunkeun.

Anjeunna terang kumaha ngalatih pendidik sareng sarébu hal sanés, pondokna anjeunna mangrupikeun imam perang dina "misi pikeun Gusti", tapi anjeunna terang sakedik atanapi henteu ngeunaan kapal, sahenteuna dina awalna.

Untungna aya komunitas di Pulo Elba sareng kapal na dituju kanggo tujuan éta.

Kituna mimiti kahirupan Bambu katilu anu janten, sigana ngan ukur pasualan di dunya, di markas komunitas.

Di dieu, para pamuda anu nyanghareupan perjalanan bakal balik ka jalan (sareng batur, éta kedah nyarios, ngagaduhan skid) ngagaduhan seueur alat, kalebet pelayaran.

Di Buluh anjeun kedah diajar hormat ka diri sareng batur pikeun maju

Parahu mangrupikeun dunya leutik dimana anjeun kedah hormat sababaraha aturan, tapi wajib (éta gumantung kana kahirupan anjeun).

Di dinya anjeun kudu diajar hormat ka diri sareng batur supaya maju, dina jerona, laut ngajarkeun anjeun gaduh kasieun sareng wani. Dimana anjeun sacara harfiah tiasa ngantunkeun anu kapungkur sareng cobian janten jalma anyar.

Ayeuna henteu nyangka yén sadayana mangrupikeun petualangan anu pikaresepeun ku ombak sareng rambut dina angin.

Aya kavilah, perjalanan pendidikan ku laut barudak komunitas, sahingga suksés aranjeunna ngagaduhan gelar "Caravan of Apocalypse".

Nanging, dina kapal ieu seueur jalma mendakan kasaimbangan antawis giliran sareng lampu, angin gagah anu kuat sareng kalem anu hébat.

Sababaraha sareng sababaraha janten anggota awak sareng ayeuna teras ngiringan dina kapal-kapal sanésna damel padamelan solidaritas anu aranjeunna diajarkeun ngeunaan Bambu.

Jelas pisan yén urang henteu nikah ka palabuhan ieu pikeun anu beunghar

Kalayan carita sapertos kieu, jelas yén urang henteu nikah ka palabuhan ieu pikeun jalma beunghar. Tapi di luar éta niup 30-40 knot sareng ombak naék sareng naék ... urang teu ngagaduhan seueur pilihan.

Sakali di mooring, ngadamel bédana sareng kapal layar mega, salian ti bendera perdamaian sareng bendera Laut Tengah Damai, urang ogé nempatkeun kaos kaki, baju jero, kantong bobo sareng kaos.

Pikeun ngaleungitkeun naon waé anu cangcaya sareng ngabédakeun diri urang langkung saé urang ogé nyimpen anduk téréh.

Isukna urang mimiti ngumbara kawas Martians dina neangan pancuran (sanggeus ieu poé di laut urang mimiti "bau"), sanggeus a
waktos, urang ngartos yén aranjeunna tebih, ampir 800 méter ti darmaga dimana urang diredakan.

Naha nempatkeun jacuzzi dina parahu?

Teras cahaya: éta ampir nil. Di sisi séjén, naha maké pancuran umum nalika anjeun ngagaduhan jacuzzi dina kapal anjeun?

Sanaon patarosan nyata bakal aya: naha nempatkeun jacuzzi dina parahu?

Aya seueur anu kedah disarioskeun ngeunaan kumaha jeung kunaon laut janten tempat méwah.

Sakali kana waktosna, para pagawé, miskin, para pénak sareng petualang angkat ka laut. Dinten ieu aya sistem anu lengkep anu hoyong ngadamel laut janten tempat anu beunghar.

Naha éta kitu? Kami gaduh jawaban kami nyalira: sabab laut mangrupikeun kaéndahan. Sareng sababaraha anu hoyong kageulisan ieu janten hak istimewa pikeun sababaraha.

Kami, sareng kaos kaki kami di tengah kapal layar mega, hoyong ngaku jalan kaluar ka laut: laut solidaritas dimana kageulisan sadayana kanggo sadayana.

Kami hoyong palabuhan anu pinuh kapal anu teu kénging sareng kapal anu ngaluarkeun.